7月21-22日，歐洲航空安全局(簡稱EASA)審核代表正式對我司進(jìn)行RTCA/DO-160G試驗?zāi)芰徍恕４舜螌徍说脑囼烅椖堪≧TCA/DO-160G的第4、5、6、7、8、10、11、12、13、14、15、16、17、18、19、20、21、24、25章節(jié)。涵蓋了民航機(jī)載設(shè)備試驗標(biāo)準(zhǔn)RTCA/DO-160G環(huán)境試驗、電磁兼容試驗的絕大部分試驗項目。
此次審核，EASA審核代表對我司的組織架構(gòu)、質(zhì)量管理體系、質(zhì)量文件、實驗室資質(zhì)能力、實驗室管理流程、試驗程序、試驗場所及試驗設(shè)備進(jìn)行了全面的審核。我司相關(guān)專業(yè)人員全稱陪同，對EASA審核代表提出的問題一一作出回答，得到EASA代表的一致好評。審核會議結(jié)束后，我們按時提交了EASA要求的質(zhì)量文件、程序文件。
本次能力審核的順利通過，標(biāo)志著歐洲航空安全局EASA對廣電計量RTCA/DO-160G試驗?zāi)芰Φ恼秸J(rèn)可，這是廣電計量技術(shù)實力的進(jìn)一步提升。意味著我們的試驗?zāi)芰Φ玫搅藝H上最權(quán)威的民航機(jī)構(gòu)的認(rèn)可，這對我們來說是一個巨大的鼓舞。也為我們在民航機(jī)載設(shè)備試驗領(lǐng)域進(jìn)一步拓展國際市場、接軌國際先進(jìn)技術(shù)服務(wù)水平奠定了基礎(chǔ)。
