近日，由工業(yè)和信息化部科技司組織征集的《“十四五”產(chǎn)業(yè)計(jì)量助力產(chǎn)業(yè)鏈高質(zhì)量發(fā)展典型案例集》發(fā)布，廣電計(jì)量案例《夯實(shí)機(jī)載設(shè)備計(jì)量技術(shù)基礎(chǔ) 助力國產(chǎn)大飛機(jī)“展翅高飛”》成功入選，彰顯公司在航空產(chǎn)業(yè)計(jì)量領(lǐng)域的標(biāo)準(zhǔn)引領(lǐng)以及創(chuàng)新賦能作用。
本次案例集聯(lián)合編制組由工信部各行業(yè)計(jì)量技術(shù)委員會(huì)共同組成，確保了案例征集工作的專業(yè)性和權(quán)威性。來自全國有關(guān)計(jì)量技術(shù)機(jī)構(gòu)、企業(yè)、科研院所、高校等單位的44個(gè)案例入選，涵蓋半導(dǎo)體與集成電路、通信、航空、光伏、建筑等多個(gè)重要領(lǐng)域，展示了計(jì)量作為新質(zhì)生產(chǎn)力發(fā)展的基礎(chǔ)，服務(wù)產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的豐富成果。
廣電計(jì)量案例聚焦國內(nèi)民用飛機(jī)機(jī)載設(shè)備及相關(guān)產(chǎn)品“測不了、測不準(zhǔn)”的痛點(diǎn)難點(diǎn)，成功研制并發(fā)布實(shí)施國內(nèi)首個(gè)機(jī)載設(shè)備雷電感應(yīng)瞬態(tài)敏感度測試系統(tǒng)校準(zhǔn)的行業(yè)規(guī)范，自主研發(fā)的“一種感應(yīng)尖峰信號發(fā)生器”技術(shù)指標(biāo)優(yōu)于國外同類設(shè)備，破除國內(nèi)機(jī)載設(shè)備測試設(shè)備一味仿制的弊端，為實(shí)現(xiàn)航空裝備制造高水平自立自強(qiáng)、突破技術(shù)壁壘提供技術(shù)支撐。
廣電計(jì)量在計(jì)量領(lǐng)域具有60余年技術(shù)沉淀，建立了民用航空與低空領(lǐng)域通用與專用儀器設(shè)備的校準(zhǔn)能力，可滿足CAAC、FAA、EASA、NADCAP、BOEING、AIRBUS等國內(nèi)外權(quán)威審查機(jī)構(gòu)的要求，為各飛機(jī)維修商、零部件制造商、飛機(jī)整機(jī)制造商、航空檢測機(jī)構(gòu)等提供專業(yè)儀器設(shè)備計(jì)量校準(zhǔn)服務(wù)。
廣電計(jì)量建立了包括慣性導(dǎo)航系統(tǒng)測試儀、應(yīng)答機(jī)測距機(jī)防撞系統(tǒng)測試儀、導(dǎo)航通訊測試儀、空中交通管制測試儀、氣密性檢測儀等關(guān)鍵設(shè)備的計(jì)量校準(zhǔn)能力，擺脫機(jī)載設(shè)備校準(zhǔn)長期依賴海外送檢的“卡脖子”困境；圍繞航空制造需求，建立了航空發(fā)動(dòng)機(jī)葉片、渦輪盤、機(jī)匣等重要部件以及大型結(jié)構(gòu)件裝配的精密測量能力，助力制造企業(yè)與供應(yīng)鏈實(shí)現(xiàn)性能與工藝參數(shù)的精準(zhǔn)把控，有效破解了民用航空與低空產(chǎn)業(yè)鏈的計(jì)量校準(zhǔn)技術(shù)瓶頸，為我國民用航空與低空產(chǎn)業(yè)的自主可控與安全可靠奠定了堅(jiān)實(shí)的計(jì)量基石。
后續(xù)，廣電計(jì)量將繼續(xù)發(fā)揮計(jì)量筑基新質(zhì)生產(chǎn)力的積極作用，聚焦民用航空與低空、商業(yè)航天、智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車等產(chǎn)業(yè)“卡脖子”難題，攻堅(jiān)關(guān)鍵核心技術(shù)，為保障產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈安全穩(wěn)定、賦能千行百業(yè)提質(zhì)增效提供精準(zhǔn)支撐，為中國經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展注入強(qiáng)勁的“計(jì)量動(dòng)能”。