1978年10月，鄧小平同志訪問日本，乘坐從東京到京都的新干線列車，觸動很大：感覺到快，有催人跑的意思！
這一年12月，黨的十一屆三中全會召開，拉開改革開放大幕，邁出追趕時代的歷史步伐。
2013年11月，黨的十八屆三中全會召開，吹響全面深化改革的號角，開創(chuàng)我國改革開放的全新局面。也正是在這一年，我國復興號動車組研發(fā)項目啟動。如今，“中國血統(tǒng)”的“復興號”以高達350公里的時速在中華大地上疾馳穿梭。中國速度讓全世界為之驚嘆。
黨的十一屆三中全會是劃時代的，開啟了改革開放和社會主義現(xiàn)代化建設歷史新時期。當時世界經(jīng)濟快速發(fā)展，科技進步日新月異。我國由于“文化大革命”十年內(nèi)亂，經(jīng)濟瀕臨崩潰的邊緣，人民溫飽都成問題，國家建設百業(yè)待興。在黨和國家面臨何去何從的重大歷史關頭，鄧小平同志振聾發(fā)聵地指出：“如果現(xiàn)在再不實行改革，我們的現(xiàn)代化事業(yè)和社會主義事業(yè)就會被葬送。”
黨的十一屆三中全會拉開了改革開放大幕，社會主義中國的面貌發(fā)生了翻天覆地的變化，改革開放像浩大的春潮涌動神州大地。我國國內(nèi)生產(chǎn)總值世界排名從1978年的第11位躍升到2010年的第2位，并成為世界第一制造大國和世界最大貨物出口國。中華民族一展新姿態(tài)，屹立于世界的東方。
黨的十八屆三中全會也是劃時代的，開啟了全面深化改革系統(tǒng)整體設計推進改革的新時代。當時，我國改革開放已經(jīng)走過35個年頭，我國經(jīng)濟社會發(fā)展取得巨大成就，國內(nèi)外環(huán)境也發(fā)生了極為廣泛而深刻的變化。容易的皆大歡喜的改革已經(jīng)完成了，好吃的肉都吃掉了，剩下的都是難啃的硬骨頭，面對的暗礁、潛流、漩渦也越來越多。改革涵蓋的領域愈加廣泛，觸及利益格局的調(diào)整愈加深刻，涉及的矛盾和問題愈加尖銳，突破體制機制的障礙愈加艱巨，繼續(xù)推進改革的復雜性、敏感性、聯(lián)動性前所未有。
在改革開放新的重要關頭，黨的十八屆三中全會對全面深化改革作出總部署、總動員，改革在新的歷史起點上再出發(fā)。全會首次提出了全面深化改革總目標，完善和發(fā)展中國特色社會主義制度，推進國家治理體系和治理能力現(xiàn)代化，形成了改革理論和政策的一系列新的重大突破。
黨的十八屆三中全會譜寫了全面深化改革的新篇章，改革開放踏上了新征程。黨的十八屆三中全會以來，全面深化改革大刀闊斧，攻堅克難，呈現(xiàn)出全面發(fā)力，多點突破、蹄疾步穩(wěn)、縱深推進的局面，解決了許多長期想解決而沒有解決的難題，辦成了許多過去想辦而沒有辦成的大事。
從開啟改革開放到部署全面深化改革，兩個劃時代的“三中全會”一脈相承，體現(xiàn)了時代的進階、實踐的遞進，也是歷史的必然。堅定不移，沿著兩次“三中全會”開辟的正確道路，繼續(xù)高舉改革開放旗幟，一棒接著一棒跑下去，中國就一定能夠在新時代創(chuàng)造中華民族新的更大奇跡。
來源：半月談